Cada pessoa tem a sua própria perceção sobre o papel de um BOV num cenário de Bug Out. É um tema bastante subjetivo. Por razões que irei explicar detalhadamente mais à frente, acredito que a minha definição é das mais práticas que existem.
De forma simples, um BOV é um meio de transporte especificamente e cuidadosamente escolhido com base no orçamento, no ambiente e nas necessidades pessoais de sobrevivência, para transportar você, os seus entes queridos e todo o equipamento e provisões necessárias para um destino previamente definido (Bug Out Location — Local de Evacuação), se e quando for tomada a decisão de fazer Bug Out.
Os Bug Out Vehicles são preparados antes de um desastre e estão prontos para partir num instante.
Escolher e equipar o BOV perfeito
Quer viva num loft num arranha-céus em Nova Iorque ou no meio de campos de milho no Indiana, existe evidência incontestável de que um desastre pode, um dia, obrigá-lo a evacuar a sua casa. Como eu costumo dizer: “Não é se, é quando.” Acontece a dezenas de milhares de pessoas todos os anos, em todo o mundo. Muitas não conseguem sair da zona de desastre a tempo e sofrem perdas incríveis, incluindo a morte.
“Não conseguir” deve-se a má planificação ou má sorte — e você não controla a sorte. Ainda assim, defendo que estudar competências de sobrevivência ajuda a “criar a sua própria sorte.” Os “e se” da vida são a realidade de outra pessoa — e a próxima vez pode ser a sua.
Ter apenas uma Bug Out Bag (BOB) não é suficiente. Todas as armas, munições, reservas de comida, competências de sobrevivência e sementes do mundo não servem de nada se você não conseguir fugir do desastre em primeiro lugar. Se o seu Plano de Bug Out não inclui um BOV de algum tipo, então está incompleto e, francamente, é imprudente.
Provavelmente, o aspeto mais importante para sobreviver a um desastre súbito e de grande escala é a capacidade de sair rapidamente, de forma eficaz e segura. Só nos filmes é que as pessoas fogem de um desastre a correr. No mundo real, a melhor opção é “ultrapassar” e “ser mais esperto” do que o desastre, usando todas as ferramentas ao seu dispor. O desastre terá sempre vantagem, mas você pode melhorar as probabilidades.
O meio de transporte que escolher deve representar o melhor que consegue com os recursos que tem. Faça o melhor possível. A sua vida (e a da sua família) pode, um dia, depender da capacidade do seu BOV em funcionar sob circunstâncias horríveis e imprevisíveis. As decisões que toma agora afetam diretamente as opções que terá depois.
Escolher um BOV não é uma decisão fácil e não deve ser tomada de ânimo leve. É uma das suas ferramentas de sobrevivência mais importantes. Qualquer ferramenta da qual a sua vida depende merece consideração séria. Escolher um BOV envolve muitos fatores — do orçamento ao ambiente, do tamanho da família às suas necessidades — e a lista pode ser esmagadora.
Nas páginas seguintes vou ajudá-lo a navegar por esses fatores. Vou abordar os “indispensáveis” e os “não faça”, bem como os “porquês” e os “por que não”. Vou detalhar características importantes dos veículos e também listar itens que devem ser transportados no seu BOV. Vou cobrir BOVs de todos os tipos — carros, carrinhas, pick-ups, bicicletas, ATVs, barcos e até cavalos. Vou falar de BOVs para cidade e de opções mais adequadas a ambientes menos urbanos. (E, para quem está a perguntar: sim, há uma secção sobre armas.) Também encontrará secções “Destaque BOV”, com exemplos reais de BOVs que outras pessoas (ou empresas) construíram, porque é sempre útil (e divertido) ver o que os outros fazem.
Resumindo: vou ajudá-lo a escolher e equipar o seu Bug Out Vehicle perfeito. Vamos começar. A Mãe Natureza não quer saber da sua agenda cheia.
Do ponto A ao ponto B
A função principal de um BOV é levar você, os seus entes queridos e as suas provisões desde o “ponto zero” até ao seu Local de Evacuação (Bug Out Location). É um meio para um fim, não o fim em si.
Eu não vejo um BOV como um local de sobrevivência a longo prazo. Não é um Local de Evacuação. Algumas pessoas encaram o BOV como meio de fuga e também como destino final — um Local de Evacuação móvel, por assim dizer. Estão certas? Sim. Eu estou certo? Sim. Como? É normal existirem opiniões diferentes sobre o que deve ser um BOV. Este livro é a minha opinião. Podemos aprender uns com os outros.
O meu BOV tem um único propósito: levar-me e levar o meu equipamento do ponto A ao ponto B.
Sem apego emocional
Eu adoro o meu BOV, mas gosto mais de mim. No centro do que significa fazer Bug Out está a realidade fria e dura de que pode ter de deixar “coisas” para trás. Você não consegue levar tudo. Simplesmente não funciona assim.
A primeira regra de quem cria animais de quinta para alimentação é não lhes dar nomes. Não dê um nome ao seu BOV. Não é “ele” nem “ela”. É “isto”. Não sente dor nem emoções. Não fica sozinho, e não faz ideia de que você existe.
Os desastres criam algumas das circunstâncias mais caóticas, violentas e horríveis na Terra. Não é difícil imaginar que o seu BOV só o consegue levar até certo ponto. Por qualquer razão, o seu veículo pode não conseguir completar toda a viagem até ao Local de Evacuação. Existem centenas de motivos; aqui ficam alguns:
combustível insuficiente
engarrafamentos
terreno intransitável
avaria ou falha mecânica
estradas destruídas
É muito possível que tenha de deixar o seu BOV para trás e seguir a pé. É exatamente por isso que não sou defensor de investir todas as poupanças da vida num BOV. Deve ser um veículo que você consegue pagar — mas que também consegue suportar perder. Quanto mais cedo aceitar que pode ter de abandonar o BOV e tudo o que não conseguir carregar, melhor. Vamos discutir opções, como carrinhos de evacuação (Bug Out Carts), para transportar equipamento extra a pé.
Quer esteja pronto ou não, aqui vou eu
Fazer Bug Out é como jogar às escondidas com um desastre — só que você não consegue ouvir o desastre a contar até ao fim. Os desastres podem acontecer a qualquer momento, com pouco ou nenhum aviso. Mesmo com indicadores e gadgets modernos, o aviso prévio é um luxo, não uma garantia.
O seu BOV deve estar trancado, equipado e pronto a arrancar num instante. Deve precisar de apenas duas coisas: pessoas e Bug Out Bags. Você não deve ter de parar para nada entre o ponto zero e o seu Local de Evacuação. Tudo o que precisa para a viagem de Bug Out está previamente arrumado no BOV (ou muito perto dele). Sem exceções.
ESTRATÉGIA DE CONSTRUÇÃO 1: BOB PESADA
Esta categoria é para quem sente que já tem praticamente tudo o que precisa para 72 horas de Bug Out na sua Bug Out Bag. Não vê necessidade de colocar mais ferramentas de sobrevivência, comida, água ou provisões no BOV. Afinal, para isso é que existe a Bug Out Bag, certo?
Um BOV é simplesmente um meio de transporte do ponto A ao ponto B, nada mais, nada menos.
ESTRATÉGIA DE CONSTRUÇÃO 2: BOV PESADO
Esta categoria é para quem vê o BOV como uma camada adicional de segurança e decide levar redundância — ferramentas, comida, água e provisões extra dentro do veículo — mesmo já tendo esses itens na Bug Out Bag.
Você decidiu reservar a Bug Out Bag como último recurso e não quer “abrir” nela até estar efetivamente a deslocar-se a pé. Na prática, você olha para o BOV como outra Bug Out Bag muito maior. Planeia usar primeiro os recursos do BOV, antes de abrir a Bug Out Bag.
Nota: É nesta categoria que eu me incluo.
ESTRATÉGIA DE CONSTRUÇÃO 3: HÍBRIDO BOB/BOV
A maioria das pessoas sente-se mais confortável com esta estratégia. Por algum motivo (talvez tempo ou orçamento), você não quer colocar um conjunto enorme de itens redundantes no BOV que já tem na Bug Out Bag. Pode decidir levar alguns redundantes, mas certamente não tudo.
O seu BOV não é uma segunda camada totalmente independente, mas é um excelente local para guardar coisas extra que não cabiam na Bug Out Bag — como mais água, um abrigo maior e roupa adicional. Você não tem problema em usar itens da Bug Out Bag enquanto viaja no BOV.
Tração às quatro rodas
Se um desastre de grande escala o obrigar a evacuar rapidamente, existe elevada probabilidade de conduzir em condições longe do ideal. Eis uma lista curta de obstáculos possíveis:
inundações
detritos naturais e artificiais (árvores, ramos, escombros de edifícios)
lama / deslizamentos de lama
conduzir em separadores centrais e bermas para contornar engarrafamentos ou bloqueios
neve intensa
danos na estrada (fendas grandes, pavimento deslocado)
viajar ou acampar fora das rotas habituais para evitar confrontos
Na minha opinião, tração às quatro rodas é uma necessidade num BOV, se você puder pagar. Tive carros e pick-ups de duas rodas motrizes e são claramente inferiores a veículos com 4×4. Nem todos os sistemas 4×4 são iguais. Os fabricantes complicaram o tema com nomes de marketing “sofisticados” para diferenciar os seus sistemas.
Para entender a tração às quatro rodas (4×4 / 4WD), é importante entender como difere de tração integral (AWD). Para quem não está por dentro, pode parecer a mesma coisa. Bem… é e não é.
A capacidade de se misturar
Existe uma linha fina entre estar preparado e parecer preparado. Misturar-se durante um Bug Out em desastre tem vantagens claras. Pode argumentar-se que o BOV mais “normal” possível é o mais atrativo do ponto de vista estratégico: não chama a atenção, não se destaca, não “grita” “tenho comida, água e material de sobrevivência — venham buscar.”
Pessoas desesperadas tomam medidas desesperadas, e manter um perfil discreto durante um Bug Out é uma estratégia inteligente. Admito: a minha carrinha/pick-up apresentada na capa e ao longo do livro destaca-se no meio de veículos típicos. Mas eu não conseguia, de boa consciência, escrever um livro sobre BOVs sem lhe dar algum “eye candy” de Bug Out. Os acessórios e o aspeto de camuflagem urbana ficam muito bem em fotos, mas na realidade podem atrair atenção indesejada.
Provisões de sobrevivência no BOV
Depois de escolher a plataforma do veículo, é hora de o equipar com material de Bug Out. Eu vejo o meu BOV como uma Bug Out Bag gigante e móvel. Teoricamente, mesmo que não tenha nada dentro do seu BOV, você ainda deveria ter o suficiente na Bug Out Bag (BOB) para três dias de sobrevivência independente.
É aqui que precisa decidir qual a estratégia BOB/BOV (do capítulo dois) que vai seguir no que toca a provisões de sobrevivência. Essa escolha terá um grande impacto no que vai reunir e montar no seu BOV. E para quem tem orçamento curto: precisa de ouvir a próxima frase.
A sua BOB tem de ser excelente. Pode argumentar-se que não é necessário colocar absolutamente nada no BOV para além da BOB — e eu não discordaria necessariamente. No entanto, como referi no capítulo dois, eu não sigo essa abordagem. Gosto da ideia de equipar um BOV com ferramentas e provisões adicionais. Isso cria camadas de preparação.
O BOV torna-se uma nova camada de prontidão entre a sua BOB e o seu Local de Evacuação. O meu plano é usar primeiro os recursos extra do BOV e manter a BOB intacta como Plano B completo. A BOB deve ser sempre o último recurso.
Os próximos capítulos destacam diferentes categorias para considerar ao equipar e preparar um BOV. Este capítulo foca-se em provisões de sobrevivência. A maioria destes itens será redundante face ao que já leva na BOB — mas com um “toque BOV”, porque as limitações de tamanho e peso não são tão rígidas. O objetivo é criar camadas.
Abrigo no BOV
Para alguns, o BOV é, por si só, um abrigo. SUVs grandes, carrinhas e autocaravanas tornam-se abrigos temporários perfeitos para pernoitas imprevisíveis durante uma viagem de Bug Out. O espaço extra de arrumação num BOV dá-lhe oportunidade de incluir itens de abrigo mais elaborados do que aqueles para os quais teria espaço numa BOB.
Roupa extra e equipamento de frio
A hipotermia é a principal causa de morte ao ar livre nos Estados Unidos. Pode morrer em apenas três horas sem abrigo adequado em condições extremas. A capacidade de regular a temperatura corporal central durante um Bug Out em tempo frio é crítica.
Não é difícil imaginar que possa ter de pernoitar durante a viagem. O calor não deve ser um problema enquanto o veículo estiver a funcionar, mas seria uma loucura desperdiçar combustível só para ter aquecimento. Equipamento de sobrevivência para frio é essencial para quem vive em regiões de quatro estações.
Levar estes itens numa BOB pode ser difícil por causa do volume, por isso faz todo o sentido incluí-los no BOV. Alguns itens a considerar:
mantas extra
gorros e luvas para frio
sacos-cama para temperaturas mais baixas
mantas térmicas de emergência / bivvy extra
Mesmo levando uma muda de roupa na Bug Out Bag, eu também adicionei uma ao BOV. Esta muda inclui calças, camisa, boné, luvas, casaco e máscara facial camuflados. Talvez nunca precise de um conjunto completo de camuflado, mas prefiro ter e não precisar do que precisar e não ter. Há um pouco de Rambo dentro de todos nós, tipos da sobrevivência.
Água no BOV
A água está no topo das prioridades de sobrevivência. Nunca é demais. Você já deve ter três litros de água potável na sua BOB, mas deve absolutamente levar mais água no BOV. Sugiro um mínimo de um galão por pessoa por dia, para além do que já está na BOB.
Uma das perguntas mais comuns que recebo no Willow Haven é se se deve armazenar água no BOV o ano inteiro. Pessoalmente, não gosto de guardar água no veículo durante calor e frio extremos. O calor extremo pode libertar substâncias indesejáveis de recipientes plásticos (mesmo alimentares) e o frio extremo pode congelar e danificar os recipientes. Fora do pico do inverno e do verão, mantenho água armazenada no BOV. Nos meses extremos, guardo-a dentro de casa, pronta a agarrar e sair, junto da BOB.
Existem inúmeras formas de armazenar água num BOV. Aqui estão as minhas três opções favoritas:
MAIS FÁCIL: água engarrafada comercial
Quer a opção mais simples de armazenamento de água no BOV? Compre água engarrafada. Normalmente tem validade de pelo menos dois anos, e os fardos embalados em plástico são fáceis de empilhar e guardar. Garrafas soltas também podem ser enfiadas em pequenos espaços para aproveitar cada centímetro. Se a data de validade estiver apenas na embalagem exterior, escreva-a também nas garrafas individuais com marcador permanente.
Fogo no BOV
Você pode não planear parar durante um Bug Out, mas os planos mudam e é importante preparar-se para contratempos. Pode, a certa altura, precisar de fazer fogo. O fogo é uma ferramenta crítica: permite cozinhar/aquecer comida, ferver e purificar água, sinalizar para resgate e ajudar a regular a temperatura corporal.
Sugiro manter um kit de fogo muito básico no BOV, além do que já tem na Bug Out Bag. O kit de fogo do BOV deve incluir:
Dispositivo de ignição
A menos que queira fazer fogo por fricção de paus, precisa de um dispositivo de ignição. Na verdade, leve vários. Dois isqueiros descartáveis e uma vara de ferro (ferro rod) devem ser suficientes para a vida inteira. Isqueiros podem falhar em frio extremo ou quando molhados. Varas de ferro (também chamadas “fósforos metálicos”, o equivalente moderno de pederneira e aço) criam faíscas para acender isca em praticamente qualquer condição meteorológica. Gosto muito das varas de ferro da marca Light My Fire.
Isqueiros descartáveis, várias varas de ferro e fósforos em recipiente impermeável
Isca (tinder)
Leve sempre boa isca em qualquer kit de fogo. Iscas comerciais como WetFire são vencedoras comprovadas. Mas pode fazer isca em casa quase sem custos. No Willow Haven chamamos-lhes “bolas PET”: bolas de algodão misturadas com vaselina. Uma boa porção de vaselina espalhada numa bola de algodão é uma das melhores iscas do planeta. Acende quase de imediato com um único golpe da vara de ferro e arde por cinco a sete minutos. Faça vinte e cinco e guarde num saco hermético dentro do seu kit.
Comida no BOV
Devido às variações extremas de temperatura no Indiana, guardo comida extra do BOV, durante os meses de pico, num balde impermeável junto da água do BOV e da BOB, num corredor perto da porta. A durabilidade de qualquer alimento diminui drasticamente com exposição prolongada a calor extremo, independentemente do que diz a embalagem.
Ao preparar comida para a Bug Out Bag, o peso e o volume são essenciais. No BOV, essas preocupações não são tão limitativas. Os critérios mais importantes para comida de BOV são:
Longa validade: escolha alimentos com validade mínima de um ano. Simplifique e evite ter de substituir comida constantemente. Idealmente, apenas uma revisão e troca periódica.
Refeições “abrir e comer”: conservação de tempo, energia e recursos é prioridade. Escolha refeições que não exijam preparação extensa.
Alimentos calóricos: comida de sobrevivência é calorias. Não leve “comida leve” em calorias; o objetivo é alimentar a “fornalha humana”.
No momento em que escrevo este livro, sigo uma versão da dieta Paleo, o que significa basicamente carne e vegetais. Felizmente, isso ainda inclui bacon — caso contrário seria difícil. Isto também significa que, por vezes, dou por mim a fantasiar ter de fazer Bug Out só para me empanturrar com as reservas no meu BOV. O meu ponto é: não se prenda demasiado a regras rígidas de dieta quando prepara um Bug Out. Os alimentos que cumprem os critérios acima nem sempre são “diet-friendly”.
Para mim, incluem duas categorias principais:
Enlatados
Enlatados são uma ração perfeita de sobrevivência para BOV. Cumprem os critérios acima. Desde carnes enlatadas (como salsichas tipo Vienna e SPAM) até raviolis e massas enlatadas, não faltam opções adequadas. Têm longa validade, são calóricos e exigem pouca ou nenhuma preparação. E nunca conheci uma criança que não gostasse de praticamente todos.
Refeições militares prontas a comer (MREs) — versão civil
Soldados recebem MREs no terreno. São kits completos de refeição: normalmente incluem prato principal, condimentos, bolacha grande, sobremesa e um aquecedor químico ativado por água. Muitas vezes, a embalagem exterior serve como recipiente de aquecimento/cozedura. São testadas no terreno e muito fiáveis e nutritivas como ração de BOB. Contêm mais calorias do que qualquer outro alimento listado — tipicamente mil calorias ou mais por refeição.
Se não seguir o meu conselho e optar por comida que precise de aquecimento/cozedura, vai precisar de um fogareiro e um kit básico de cozinha. O meu kit de cozinha tem apenas dois itens: um copo de aço inoxidável GSI Outdoors Stainless Glacier Bottle Cup (encaixa em garrafas tipo Nalgene) e um spork da Light My Fire. Para famílias maiores, pode fazer sentido uma panela maior. Refeições desidratadas devem ser o nível máximo de complexidade numa viagem de Bug Out; uma panela simples para ferver água é tudo o que precisa.
Você terá de decidir se quer levar um conjunto adicional além do que já tem na Bug Out Bag. Eu tenho um kit completo de BOV para além da BOB, mas como já disse, prefiro manter a BOB completa até ter de seguir a pé.
Fazer fogo para cozinhar pode ser suficiente, mas nem sempre é prático. Fogueiras consomem tempo, consomem combustível e são indiscretas. Considere levar um fogareiro leve de cartucho, um fogareiro de pastilhas sólidas (Esbit, como levo na BOB) ou um fogareiro de mesa a gás propano. Estes últimos são populares para campismo de carro e cabanas remotas. Se escolher esta opção, mantenha as botijas fora do veículo durante meses de calor extremo.
Primeiros socorros e higiene no BOV
Primeiros socorros e higiene estão intimamente ligados. Má higiene pode gerar problemas que acabam por exigir primeiros socorros. Para se manter saudável e/ou para cicatrizar feridas com eficiência, a higiene adequada é essencial. E não é difícil imaginar a necessidade de material de primeiros socorros durante uma evacuação.
Kit de primeiros socorros da Bug Out Bag
10 toalhetes antissépticos
15 pensos adesivos variados (1" × 3")
5 tiras estéreis
4 compressas estéreis (3" × 3")
1 rolo de gaze estéril (2" × 2 jardas)
1 fita médica (1" × 10 jardas)
2 adesivos de moleskin (4" × 5")
protetor solar: tubo pequeno ou toalhetes
bálsamo labial
1 ligadura elástica: 2 jardas (2 m)
pomada antibiótica: 1 tubo pequeno ou 2 saquetas de dose única
4 compressas com álcool
5 comprimidos de ibuprofeno, 200 mg
5 comprimidos anti-histamínicos, 25 mg (cloridrato de difenidramina)
5 comprimidos de paracetamol, 200 mg
3 comprimidos de aspirina, 325 mg
2 comprimidos de Imodium, 125 mg (simeticona)
3 comprimidos antieméticos, 50 mg (Dramamine) (dimenidrinato)
vitaminas para bebé
lavagem ocular Visine
2 luvas de borracha
pinça (para farpas e carraças)
5 alfinetes de segurança
repelente de insetos
espelho
manta térmica de emergência (reflete calor corporal para prevenir hipotermia)
Kit de primeiros socorros do Bug Out Vehicle
1 Z-Pak ou 6 comprimidos de azitromicina, 250 mg
14 comprimidos de ciprofloxacina, 500 mg
14 comprimidos de sulfametoxazol/trimetoprim DS
28 comprimidos de cefalexina, 500 mg
pomada antibiótica tripla: 10 saquetas individuais de 1 g
solução oftálmica de gentamicina: 5 cc (1 tubo)
40 comprimidos de ibuprofeno, 200 mg
40 comprimidos de paracetamol, 500 mg
10 comprimidos de cimetidina, 800 mg
12 comprimidos de bismuto
bisnaga de 1 oz de pomada hemorroidária Tucks
20 comprimidos de loperamida, 2 mg (Imodium)
5 comprimidos de bisacodil (Senna-Lax Tablets)
ondansetrona (Zofran) 4 mg: 1 frasco de 4 mg com 6 doses
1 kit para dor de dentes (Red Cross Toothache Kit, obturação temporária de um passo)
epinefrina 1 mg (frasco): 1 frasco com 3 doses
2 seringas de segurança (Monojet insulina 1 cc, safety syringes)
frasco de 4 oz de guaifenesina-DM
bisnaga de 15 g de creme de tolnaftato 1%
18 pastilhas para a garganta
bisnaga de 15 g de creme de triancinolona 0,1%
15 comprimidos de difenidramina, 25 mg
10 comprimidos de loratadina D, 10 mg
rebuçados para tosse: 1 rolo (8 rebuçados)
6 SteriStrips (1 embalagem)
1 embalagem de pensos adesivos variados
20 cotonetes
5 abaixadores de língua
4 pensos Adaptic
2 pensos Tegaderm (2" × 3")
10 compressas de gaze (4" × 4")
2 compressas de gaze com petrolato (3" × 9")
1 rolo de fita de papel (largura 1")
1 rolo de fita de pano (largura 1")
1 rolo de gaze Kerlix (largura 4")
1 rolo de ligadura elástica (largura 4")
5 alfinetes de segurança grandes
1 ligadura hemostática em Z (QuikClot)
8 luvas de borracha
1 agrafador cutâneo com 15 agrafos
1 removedor de agrafos cutâneos
1 tubo de cola para feridas
1 conjunto de pinças para farpas
1 conjunto de tesouras Iris
1 lanterna tipo caneta
1 bálsamo labial com proteção solar
4 saquetas de protetor solar FPS 30
1 lupa
1 corta-unhas
1 agulha 18g
5 almofadas de moleskin pré-cortadas
1 tesoura paramédica de 8" (20 cm)
1 seringa de irrigação Monoject com ponta curva
kit de cateter urinário
lidocaína 1% 50 cc
kit de sutura
kit IV (start kit, cateter 18g, equipo de administração e 1 L de soro fisiológico)
tala SAM
torniquete Combat Application Tourniquet
repelente de insetos
espelho
manta térmica de emergência (reflete calor corporal para prevenir hipotermia)
Higiene no BOV
A higiene em Bug Out, especialmente num espaço pequeno como um veículo, é crítica. Os desastres têm uma reputação “estranha” de criar ambientes extremamente pouco higiénicos. Água de cheias poluída, falhas no saneamento, interrupções na recolha de lixo e cortes de energia criam um terreno fértil para doença, infeção e contágio. Resíduos humanos e animais (fezes, urina, sangue e outros fluidos corporais) representam algumas das maiores ameaças à saúde.
Civilizações inteiras quase desapareceram por não compreenderem e subestimarem os perigos dos resíduos humanos. Ainda hoje, em países em desenvolvimento, a falta de saneamento adequado é uma das principais causas de doença e morte.
Recomendo um kit de higiene dedicado ao BOV com os seguintes itens (ajuste conforme o seu veículo):
Papel de cozinha e papel higiénico
Admito: tenho uma “fraqueza” por papel de cozinha. Uso muito e gosto disso. Não poupo. Prefiro papel descartável a alternativas de pano. Um rolo grande é uma excelente adição ao kit de higiene do veículo. Na minha opinião, nunca é demais: serve para inúmeras situações de limpeza. Papel higiénico dispensa explicação. A natureza chama durante a viagem, e você deve estar pronto para responder. Mantenha estes itens protegidos em sacos impermeáveis — pode ter de “ir à casa de banho” à chuva. Eu uso sacos SealLine Dry Bags da cascadedesigns.com/sealline. São extremamente duráveis e servem para proteger vários equipamentos da humidade. Sacos plásticos grandes com fecho também funcionam.
Higiene pessoal
Recomendo ter uma pequena reserva de produtos de higiene pessoais extra, além do que já está na BOB:
toalhitas de bebé antibacterianas (banhos rápidos sem água)
roupa extra (um conjunto completo é uma boa ideia: meias, roupa interior, camisola e calças)
escova de dentes, pasta e fio dentário
toalha pequena de campismo (eu uso Lightload Towel de www.ultralighttowels.com)
sabonete pequeno / folhas de sabonete
gel desinfetante para mãos
papel higiénico (já mencionado)
produtos de higiene feminina
fraldas (para bebés e adultos incontinentes)
Sacos do lixo / sacos herméticos
Não consigo sublinhar o suficiente a importância de conseguir conter e eliminar lixo e resíduos corretamente. Pode ser forçado a guardar diversos tipos de resíduos no veículo a caminho do Local de Evacuação — desde restos de comida a fraldas sujas. Sacos do lixo e sacos grandes herméticos são perfeitos para isolar tudo isso. Sacos de congelação de 2,5 galões, herméticos e resistentes, existem na maioria dos supermercados. Um balde multiusos dedicado também não é má ideia. Eu uso um balde de 5 galões bem identificado, com um rolo de sacos de empreiteiro (55 galões), pesados, no interior.
Ferramentas
Uma caixa de ferramentas pequena, com ferramentas comuns, é necessária para quase qualquer reparação improvisada. E nunca se sabe quando uma boa ferramenta vai fazer falta. Eis uma lista mínima (pode complementar conforme achar necessário):
Caixa de ferramentas do BOV
Chaves de fendas
fenda: três tamanhos (pequena, média, grande)
Phillips: três tamanhos (pequena, média, grande)
Alicates
de pontas finas
de pressão (vise grips)
tipo “channel locks”
universal (slip joint)
conjunto de soquetes (medidas imperiais e métricas)
conjunto de chaves (medidas imperiais e métricas)
Recursos gerais de manutenção
Além das ferramentas, o seguinte conjunto de materiais pode ser muito útil para reparações improvisadas que exijam soluções criativas:
Fita adesiva (duct tape): preciso de explicar porquê levar um rolo (ou doze)? Existem livros inteiros sobre os usos multifunção da duct tape. Confie: leve alguns rolos.
Braçadeiras plásticas (zip ties): excelentes para reparações de equipamento e para organizar cordas, fios e cabos. Tenha vários tamanhos.
Arame grosso (bailing wire): você nunca sabe quando pode precisar de prender um tubo de escape solto ou partido. Tem muitos usos.
Fita metálica perfurada (metal strapping): finalidade semelhante ao arame grosso; normalmente basta um ou outro. Geralmente encontra-se na secção de canalização.
Sifão manual: sabia que algumas ponteiras de bidões não encaixam na boca do depósito? Um sifão pode ajudar a encher e também a recuperar combustível de outras fontes, se necessário.
Abraçadeiras de mangueira (hose clamps): quando precisa de uma, nada substitui.
Manual de reparação: há manuais detalhados para muitos veículos, muitas vezes mais úteis do que o manual básico do veículo. Considere levar um. Um fornecedor conhecido é Haynes.com.
Luvas de trabalho: já tentou mudar um pneu no inverno ou cortar ramos com uma serra manual enquanto usa um guincho em terreno duro? Se tiver de o fazer, vai desejar ter boas luvas. Protegem do frio, cortes e arranhões. Eu prefiro um modelo tático polivalente, que sirva para manusear ferramentas, conduzir, disparar, recarregar carregadores e mexer em equipamento. Eu escolhi as Reactor Hard Knuckle da Hatch, uma marca focada em militar e forças de segurança. Estas luvas têm reforço rígido em PVC nos nós dos dedos e acolchoamento, mas mantêm flexibilidade para tarefas mais finas.